La Rs 125 R è una moto da enduro divertente e leggera dedicata al fuoristrada non estremo. Pesa poco più di 100 kg, è molto agile ed è dotata di telaio a doppia culla in acciaio (il telaietto posteriore è in lega leggera), mentre come sospensioni hanno forcella Marzocchi upside-down da 50 mm e un mono Sachs soft-dump, entrambi regolabili.
Descrizione
Scheda tecnica RS 500 R
| Motore | Monocilindrico, 4 tempi; 501cc; Doppio albero a camme in testa; 6 Marce; Euro 5 | ||||
| Sospensione anteriore | KAYABA, Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato, regolazione freno idraulico in compressione ed estensione; Steli Ø 48mm | ||||
| Sospensione posteriore | KAYABA, Progressiva “soft damp” con monoammortizzatore idraulico, regolazioni precarico e freno idraulico (compr./estens.) | ||||
| Altezza sella | 955mm | ||||
| Freno anteriore | BREMBO, comando idraulico e pinza flottante ; Disco fisso Ø 260mm | ||||
| Freno posteriore | BREMBO, comando idraulico e pinza flottante; Disco fisso Ø 240mm | ||||
| Pneumatici | Anteriore 90/90 x 21” – Michelin Competition IV; Posteriore 140/80 x 18” – Michelin Competition IV | ||||
| Peso | 116kg | ||||
| Potenza | Depotenziata | ||||
Manuali RS 500 R
Il motore raffreddato a liquido ha iniezione elettronica, avviamento elettrico e a pedale ed è abbinato ad un cambio a sei rapporti con frizione multidisco in bagno d’olio. I freni sono entrambi a disco (260 mm anteriore e 240 mm il posteriore) con pinza flottante.
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